Maniobras realizadas por un piloto profesional en espacios cerrados y controlados.

300 EXC TPI

MOTO300 EXC TPI

2021

MASTER OF EXTREMES

La KTM 300 EXC ha estado a la vanguardia del loco ritmo de desarrollo que supone la competición al más alto nivel en la disciplina del Enduro Extremo. Este ágil y ligera moto offroad no teme a ningún obstáculo y con la incorporación de la tecnología TPI, se ha elevado a nuevas e impensables alturas. Su refinada carrocería y ergonomía hacen que a sus mandos, moverse sea un placer, mientras que su chasis permite al piloto decidir las trazadas con una precisión instantánea. Un innovador y robusto escape estampado en 3D, así como una impresionante refrigeración y suspensiones, contribuyen a que la nueva KTM 300 EXC TPI esté preparada para los retos más extremos del enduro.

$ 51.990.000

Precio sin gastos de matrícula ni SOAT.

DETALLES TÉCNICOS


Motor:	2 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada:	293.15 cc
POTENCIA MÁXIMA:	—
TORQUE MÁXIMO:	—
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:	Inyección electrónica
REFRIGERACIÓN:	Líquida
ARRANQUE:	Eléctrico

CILINDRO

El cilindro de la KTM 300 EXC TPI tiene un diámetro de 72 mm y está equipado con una sofisticada válvula de escape, que ofrece una banda de potencia realmente suave y controlable. Para la aplicación de la inyección electrónica, el cilindro presenta dos alojamientos laterales para los inyectores que suministran el combustible a los transfers traseros. La inyección descendente garantiza una excelente atomización del combustible con el aire ascendente. Así, las pérdidas por combustible no quemado son mínimas para lograr unas menores emisiones, una combustión más eficaz y un consumo reducido. Un pequeño tubo en la parte posterior del cilindro está conectado con un sensor de presión de la admisión, que suministra datos a la unidad de control. El cilindro incorpora una avanzada unidad de control de escape con un sofisticado mecanismo para los puertos de escape auxiliares laterales. El diseño del puerto de escape aumenta el rendimiento del motor, mientras que el contorno superior de la misma ha sido mecanizado para garantizar una distribución más precisa. Y finalmente, pero no en último lugar, estos modelos permiten el uso de una bujía más tradicional y más común en el mercado. El cilindro de la KTM 300 EXC TPI tiene un diámetro de 72 mm y está equipado con una sofisticada válvula de escape, que ofrece una banda de potencia realmente suave y controlable. Para la aplicación de la inyección electrónica, el cilindro presenta dos alojamientos laterales para los inyectores que suministran el combustible a los transfers traseros. La inyección descendente garantiza una excelente atomización del combustible con el aire ascendente. Así, las pérdidas por combustible no quemado son mínimas para lograr unas menores emisiones, una combustión más eficaz y un consumo reducido. Un pequeño tubo en la parte posterior del cilindro está conectado con un sensor de presión de la admisión, que suministra datos a la unidad de control. El cilindro incorpora una avanzada unidad de control de escape con un sofisticado mecanismo para los puertos de escape auxiliares laterales. El diseño del puerto de escape aumenta el rendimiento del motor, mientras que el contorno superior de la misma ha sido mecanizado para garantizar una distribución más precisa. Y finalmente, pero no en último lugar, estos modelos permiten el uso de una bujía más tradicional y más común en el mercado.

CHASIS

Todos los modelos KTM EXC equipan ligeros y avanzados chasis en acero al cromo molibdeno. Incluye elementos hidroformados soldados mediante una avanzada tecnología robotizada. Con sus geometrías probadas en competición y una óptima rigidez, el chasis ofrece un gran tacto de pilotaje, una manejabilidad juguetona y una remarcable estabilidad. Los anclajes laterales que conectan la culata y el cilindro con el chasis están fabricados en aluminio, reduciendo las vibraciones y contribuyendo a un comportamiento aún más preciso en curvas. Las motos también cuentan con unos protectores laterales de chasis con una superficie estructurada, que mejora el agarre, a la vez que sirven como protector térmico del silenciador en el lado derecho. El subchasis trasero está fabricado con unos ultraligeros y estables perfiles de aluminio que proporciona una gran estabilidad al guardabarros trasero.

SISTREMA DE GESTION DEL MOTOR (EMS)

El sistema de gestión del motor (EMS) de los modelos TPI incorpora una unidad de control ubicada bajo el asiento. La unidad de control ECU determina el tiempo de encendido y la cantidad de combustible a inyectar se basa en las lecturas de diferentes sensores, como presión del aire de admisión, posición del acelerador y la temperatura del refrigerante, además de un nuevo sensor de presión de aire ambiente. Gracias a la compensación de altitud y de temperatura el piloto ya no necesitará preocuparse de ir modificando los ajustes de carburación. Si el piloto decide incorporar un ventilador de radiador disponible en el programa KTM PowerParts, el sistema de gestión del motor EMS también lo controlará directamente sin necesidad de agregar un termostato adicional.

FRENOS

Estas pequeñas pinzas Brembo de alta tecnología están combinan con unos ligeros discos Wave. Podrás frenar más a fondo y con mejor tacto que con ninguna otra motocicleta offroad.

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CILINDRAJE	293.15 cc
MOTOR	2 tiempos, monocilíndrico
TORQUE MÁXIMO	—
POTENCIA MÁXIMA	—
RELACIÓN DE COMPRESIÓN	—
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN	Inyección electrónica
DIÁMETRO POR CARRERA	72 x 72 mm
REFRIGERACIÓN	Líquida
COMBUSTIBLE	Gasolina
ARRANQUE	Eléctrico
TRANSMISIÓN	Mecánica de 6 velocidades
SUSPENSIÓN DELANTERA	WP XPLOR 5348, recorrido 292 mm
SUSPENSIÓN TRASERA	WP XPLOR 5746, recorrido 310 mm
FRENO DELANTERO	Disco (260 mm), 2 émbolos
FRENO TRASERO	Disco (220 mm), 1 émbolo
LLANTA DELANTERA	80/100 – R21 M/C 51M TT
LLANTA TRASERA	140/80 – R18 M/C 70R M+S TT
RINES	Radios
CAPACIDAD DEL TANQUE (INCLUYENDO LA RESERVA)	9 l (2.4 gal)
SISTEMA DE ENCENDIDO	Regulación electrónica sin contactos
LARGO TOTAL
ALTURA TOTAL
ANCHO TOTAL
DISTANCIA ENTRE EJES	1482 mm
ALTURA AL SILLÍN	960 mm
PESO NETO	103 kg

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GARANTÍA LEGAL	1 mes
AVISO GARANTÍA	Imagen de referencia ilustrativa. Las características definitivas del producto serán las que conozca y acepte el comprador en la correspondiente orden de pedido en un punto de venta de agentes y concesionarios autorizados AUTECO.

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MANUAL DE PROPIETARIO Y GARANTÍA	CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR EL MANUAL DE PROPIETARIO Y GARANTÍA
MANUAL DE PARTES	CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR EL MANUAL DE PARTES
MANUAL DE PARTES MOTOR
MANUAL DE PARTES CHASIS
AVISO MANUALES	Esta es la última versión del manual de propietario y garantía de esta referencia de motocicleta.

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