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Precio de venta sugerido al público, no incluye gastos de matrícula y SOAT, está sujeto a modificaciones. El valor final será el indicado en el punto de venta.
Para ofrecer un comportamiento excelente dentro y fuera del asfalto, la Norden 901 necesita poder frenar con potencia y control. Puedes tener la confianza de que el sistema controlado por el ABS Bosch te proporcionará una frenada rápida y precisa, sin importar la superficie o las condiciones que encuentres por el camino. El sistema de frenos firmado por J.Juan de Husqvarna incorpora tecnología derivada de MotoGP™ a la Norden 901. Las pinzas delanteras de anclaje radial de cuatro pistones actúan sobre dos discos de freno flotantes de Ø 320 mm para ofrecerte un tacto y una respuesta excepcionales en la maneta. El freno trasero está compuesto por un disco de Ø 260 mm y una pinza flotante de dos pistones. Los pistones de la pinza trasera cuentan con unas placas de aislamiento para mantener la estabilidad térmica, de esta manera se evita el sobrecalentamiento del freno cuando abordes largos tramos de descenso en el sendero. Los pilotos más expertos pueden desactivar si lo desean el sistema ABS Bosch en la rueda trasera.
El amortiguador de dirección mejora la estabilidad cuando se circula por superficies duras de asfalto o cuando aparecen baches repentinos en la trayectoria, al tiempo que permite un fácil control del manillar en conducción offroad. Además, el chasis está preparado para permitir el montaje de un amortiguador de dirección ajustable de alto rendimiento específico para offroad.
Motor: | 4 tiempos, bicilíndrico paralelo |
Cilindrada: | 889 cc |
POTENCIA MÁXIMA: | 103.26 HP @ 8000 RPM |
TORQUE MÁXIMO: | 100 NM @ 6500 RPM |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN: | Inyección electrónica |
REFRIGERACIÓN: | Líquido |
ARRANQUE: | Eléctrico |
Dondequiera que planees ir o dondequiera que te lleve tu brújula interior, el chasis multitubular de acero al cromo molibdeno está diseñado para cubrir largas distancias, con una gran capacidad de carga y ofrecer comodidad de sol a sol. Al utilizar el motor como elemento portante, el chasis puede ser ligero y compacto. Diseñado para ofrecer una respuesta precisa con agilidad y ligereza en las curvas más cerradas, estabilidad y comodidad en las largas distancias y una gran capacidad offroad en los caminos menos transitados. Aunque es compacto y ligero, su chasis es tan resistente como cualquier reto que le propongas, llevando equipaje, pilotando solo o en pareja por cualquier tipo de terreno, desde las calles de la ciudad hasta el sendero más remoto. La geometría de la Norden 901 ha sido desarrollada para crear una motocicleta travel de alta gama para todo tipo de viaje de descubrimiento. La altura del asiento está al alcance de todos los aventureros gracias a su amortiguador trasero inclinado. La ergonomía te coloca cerca de la rueda delantera para disfrutar de un mejor tacto y agarre en todas las superficies.
Tu Norden 901 te incita a seguir explorando, ya sea en tus desplazamientos cotidianos para un viaje de un mes de largo. La forma sigue a la función en la carrocería de la moto, inspirándose en el estilo y la eficacia de las máquinas de rally de Husqvarna Motorcycles. Desde todos los ángulos, la Norden 901 refleja una capacidad de exploración infinita. Lo único que hay que hacer es subir a bordo y pilotar. También su depósito de gasolina está preparado para llevarte más lejos por los senderos más atractivos con sus más de 400 km de autonomía: sólo tú marcas el destino. Con su estilizada ergonomía estilo Rally Dakar, su bajo centro de gravedad garantiza un comportamiento neutro y una accesible altura de asiento, manteniendo una buena distancia libre al suelo. Con una resistencia de moto de competición, el depósito de gasolina es capaz de resistir fuertes impactos en conducción offroad, eliminando el miedo a quedarse tirado. Las secciones inferiores del depósito también te protegen de la suciedad y las proyecciones dentro y fuera del asfalto.
Sus llantas de 21" delante y 18" detrás de la Norden 901 te garantizan estar preparados para afrontar con seguridad cualquier terreno, desde el asfalto hasta los senderos más complicados. Puedes confiar plenamente en los neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR: con gran agarre sobre el asfalto y capaces de encontrar tracción fuera de él. El diseño de las llantas, de radios y sin cámara, las hace más ligeras para facilitar la manejabilidad, más flexibles para un mayor confort y haya menos riesgo de que un pinchazo te detenga y te haga perder un precioso tiempo de pilotaje. El gran diámetro de las llantas facilita el paso por las superficies más irregulares.
Tanto si llevas maletas rígidas o bolsas blandas, si viajas solo o con acompañante, la Norden 901 acepta todo tipo de carga tanto si el viaje es por trabajo o por puro placer. El subchasis multitubular trasero de acero es compacto y ligero, pero lo suficientemente robusto como para transportar a un pasajero y el equipaje en todas las condiciones, tanto cuando exploras por carretera asfaltada como yendo más allá.
De día, de noche, al atardecer, con niebla o con bruma, las luces LED y los faros antiniebla iluminan cualquier camino que elijas seguir. Puedes comprobar como su diseño se basa en la experiencia en competición del equipo de desarrollo en competición de rallys de Husqvarna, el carenado delantero con su faro LED integrado y los faros antiniebla de serie tiene un perfil estrecho y es un elemento clave en la aerodinámica de la Norden 901, aportando estabilidad a alta velocidad. Una luz diurna rodea el faro para que tú y tu Norden 901 seáis claramente visibles para el resto en todo tipo de condiciones.
Una cúpula opcional más alta ofrece una mejor protección contra el viento y las inclemencias del tiempo y reduce las turbulencias en la zona de la cabeza y el cuello, especialmente para los pilotos más altos. Facilita el trabajo de los músculos del cuello y los hombros cuando tienes que recorrer una gran distancia, haciendo mucho más cómodos los recorridos largos.
El control y el confort ocupan un lugar destacado en tu lista de requisitos indispensables de la Norden 901. Con 220 mm de recorrido, la horquilla delantera invertida WP APEX de 43 mm garantiza un rendimiento y un confort intachables en cualquier entorno, tanto si buscas rigidez sobre el asfalto como suavizar los impactos que te encuentres por los caminos. Puedes variar rápida y fácilmente las características de pilotaje para adaptarlas a tus propias preferencias y a las distintas condiciones, gracias a la posibilidad de ajustar la amortiguación de compresión y extensión de la horquilla. Asimismo, el amortiguador trasero WP APEX ofrece un generoso recorrido de 215 mm, y es ajustable en amortiguación de extensión y precarga del muelle para adaptarse al terreno por el que ruedas y a la carga que llevas. El ajuste de la configuración es rápido y sencillo, de modo que cuando las condiciones cambian, puedes regular las suspensiones para que se adapten a ellas. Con la comodidad y el control que te ofrecen las suspensiones, hay menos límites en la distancia a la que quieres que te llevan tus viajes.
Cada giro del acelerador ride-by-wire proporciona la cantidad justa de potencia que necesitas para conquistar nuevos horizontes. Un par de ejes de balance integrados en el motor bicilíndrico paralelo de 889 cc, con doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida, aumentan el confort y reducen las vibraciones, incrementando el placer de pilotaje. El motor es muy potente, con 77 kW (105 CV) de potencia a 8000 rpm y 100 Nm de par a 6500 rpm. Estas cifras, combinadas con su finura y manejabilidad, hacen que este motor sea capaz de ofrecer todo lo que le exijas, allá donde quieras ir. Los largos intervalos de mantenimiento de 15.000 km y el bajo consumo de gasolina hacen que el motor de la Norden 901 sea aún más adecuado para las tareas que le propongas.
Para ofrecer un comportamiento excelente dentro y fuera del asfalto, la Norden 901 necesita poder frenar con potencia y control. Puedes tener la confianza de que el sistema controlado por el ABS Bosch te proporcionará una frenada rápida y precisa, sin importar la superficie o las condiciones que encuentres por el camino. El sistema de frenos firmado por J.Juan de Husqvarna incorpora tecnología derivada de MotoGP™ a la Norden 901. Las pinzas delanteras de anclaje radial de cuatro pistones actúan sobre dos discos de freno flotantes de Ø 320 mm para ofrecerte un tacto y una respuesta excepcionales en la maneta. El freno trasero está compuesto por un disco de Ø 260 mm y una pinza flotante de dos pistones. Los pistones de la pinza trasera cuentan con unas placas de aislamiento para mantener la estabilidad térmica, de esta manera se evita el sobrecalentamiento del freno cuando abordes largos tramos de descenso en el sendero. Los pilotos más expertos pueden desactivar si lo desean el sistema ABS Bosch en la rueda trasera.
El amortiguador de dirección mejora la estabilidad cuando se circula por superficies duras de asfalto o cuando aparecen baches repentinos en la trayectoria, al tiempo que permite un fácil control del manillar en conducción offroad. Además, el chasis está preparado para permitir el montaje de un amortiguador de dirección ajustable de alto rendimiento específico para offroad.
Te darás cuenta rápidamente de las ventajas del PASC (embrague de deslizamiento asistido), que maximiza el agarre de la rueda trasera al acelerar a fondo y evita los movimientos indeseados de la misma al reducir de marcha bruscamente o al frenar a fondo entrando en una curva. También te resultará más fácil de manejar porque, al acelerar, se reduce el esfuerzo de la mano en la maneta de embrague al cambiar de marcha. Menos fatiga significa más tiempo para disfrutar del pilotaje.
La Norden 901 cuenta con un cambio de marchas secuencial de 6 velocidades con una relación que se adapta a cada condición de uso, desde un tranquilo ritmo de paseo hasta velocidades de autopista. Un cambio de marchas rápido y preciso está garantizado gracias al corto recorrido de la palanca, a la ligera acción del muelle y, cuando es necesario, a la asistencia del cambio rápido Easy Shift de serie. El dentado de los piñones de las 4º, 5º y 6º marchas está ahora acabado en granallado con microesferas de vidrio para mejorar la fiabilidad.
Con tres modos de pilotaje seleccionables (Street, Rain, Offroad) y el Modo Explorer opcional, puedes elegir al instante la mejor combinación de ayudas al pilotaje con la misma rapidez con que cambia el tiempo y el terreno. La respuesta del acelerador, el nivel de control de tracción y la potencia máxima varían según el modo elegido. El modo "Street" tiene una respuesta directa del acelerador con ajustes de control de tracción para adaptarse a las superficies asfaltadas. Lo suficientemente suave para los pilotos menos experimentados o cuando se viaja con un pasajero, pero lo suficientemente dinámico para disfrutar acelerando por carreteras de montaña y sinuosos valles. El modo "Rain" tiene una respuesta del acelerador muy suave, una potencia máxima reducida y una intervención más temprana del control de tracción. El modo "Offroad" ofrece una respuesta suave y permite un mayor deslizamiento de la rueda antes de intervenir. Este modo no es sensible al ángulo de inclinación, el control de tracción no interviene cuando utilizas un margen para girar y la función anti-wheelie no está activada para que puedas levantar la rueda delantera para superar obstáculos. Un modo opcional "Explorer" te permite controlar directamente todas las funciones.
Puedes dedicar toda tu atención a dominar las dificultades del terreno con la ayuda del sistema Easy Shift, que te permite utilizar el cambio de 6 velocidades de forma fluida. Un sensor detecta cuando accionas la palanca de cambios y ordena a la unidad de control del motor (ECU) que adapte los parámetros del motor para cambiar de marcha sin complicaciones a cualquier régimen o carga del motor. El sistema Easy Shift implica tiempos de cambio más cortos y una conducción más suave, porque no es necesario cerrar el acelerador y accionar la maneta de embrague para cambiar de marcha. Además de mejorar la tracción de la rueda trasera, el sistema Easy Shift te permite mantener el control del manillar sin soltar las manos del mismo.
Tú sabes que la técnica de frenado es diferente dentro y fuera del asfalto y el modo "Offroad" disponible en el sistema ABS de Bosch, sabe también que el pilotaje de aventura consiste en explorar lo desconocido y recorrer largas distancias con la confianza de que la moto te respalde en todas las situaciones. En el modo "Offroad", se desactiva el ABS de la rueda trasera, se reduce su activación en la rueda delantera y los datos del sensor 5D dejan de formar parte de los cálculos del sistema. Así que ahora puedes bloquear la rueda trasera para que te ayude a la hora de entrar en las curvas. Como el ABS de la rueda delantera está configurado para ser menos intrusivo en este modo, puedes utilizar toda la potencia del freno delantero sobre terreno suelto. Diseñado para aumentar la funcionalidad y la confianza en cualquier circunstancia, el modo "Offroad" amplía y perfecciona las capacidades del ABS Bosch para adaptarse a cualquier aventura.
Cuando te encuentres en tramos largos y despejados de la carretera, puedes ajustar el control de crucero desde los interruptores montados en el manillar y centrarte por un momento en disfrutar del paisaje que tienes delante. Por eso viajas, por esos momentos dichosos en los que sientes que formas parte del entorno que te rodea. El control de crucero también es una función útil cuando no quieres arriesgarte a superar los límites de velocidad. Además, para facilitarte el pilotaje, la Norden 901 cuenta con un asiento de dos piezas ajustable en altura, con un agarre y una comodidad excepcionales en todas las condiciones, y un manillar conificado de aluminio con seis posiciones de montaje que permiten un rango de ajuste de 30 mm (de delante a atrás) para una ergonomía personalizable.
Quieres sistemas de asistencia al pilotaje que te ayuden en lugar de restringirte, asegurando que siempre tengas tú el control. El control de tracción de la motocicleta (MTC) es sensible al ángulo de inclinación de la moto y entre en funcionamiento de forma casi imperceptible. Cuando el sistema detecta que la rueda trasera está girando a una velocidad incorrecta para una determinada situación de pilotaje, se reduce la entrega del acelerador hasta que se alcanza el nivel correcto de deslizamiento de la rueda trasera según el modo de pilotaje seleccionado y el ángulo de inclinación actual. En el modo "Explorer", puedes controlar el nivel de intervención del MTC con 9 niveles de ajuste de deslizamiento. Cuando se detecta el levantamiento de la rueda delantera, el sistema reduce el acelerador en pequeños pasos para lograr una aceleración más constante. A medida que aumente tu ambición y experiencia, podrás, si lo deseas, desconectar el control de tracción para hacer derrapar la rueda trasera y levantar la rueda delantera a voluntad.
Un sistema de control electrónico de acelerador ride-by-wire ofrece una entrega de potencia perfecta y garantiza que el motor responda instantáneamente siempre que lo necesites. Independientemente del tiempo o la temperatura ambiente, actúa junto con los sensores de la moto para indicar al sistema de gestión del motor exactamente lo que se necesita. También prescinde de cualquier tipo de cable del acelerador que haya que mantener y ajustar.
Mantente en contacto con tu casa y tu trabajo y escucha tu música con la aplicación opcional Ride Husqvarna Motorcycles para Android e iOS, una novedad de la Norden 901. La aplicación Ride Husqvarna Motorcycles ofrece comunicaciones y música mediante Bluetooth sobre la marcha, todo ello controlable mediante un interruptor de modo montado en el manillar y tus canciones, listas de reproducción y la identificación de llamadas entrantes se muestran en la pantalla TFT. La aplicación también te garantiza no volver a perderte, a menos que este sea realmente tu deseo. Y te proporciona la planificación de la ruta, así como la navegación giro a giro. La guía visual se transmite vía Bluetooth desde la app a la pantalla TFT de la instrumentación para guiarte hasta el destino que hayas previamente planificado. Para evitar que se agoten tus datos móviles o para circular por zonas sin cobertura, puedes descargar mapas para utilizarlos sin conexión, lo que te ayudará a crear y guardar rutas previamente planificadas. Puedes añadir hasta 128 waypoints al planificar una ruta para crear aventuras realmente únicas.
Los pilotos de la Norden 901 pueden equiparse para hacer frente a cualquier aventura con la Equipación Técnica Husqvarna Motorcycles. The MX-9 ADV MIPS® Helmet es un casco de aventura de alta gama dotado de una ventilación eficaz y lente antivaho. Fabricado para Husqvarna Motorcycles por Bell, el casco MX-9 ADV incorpora su Sistema de Protección Multidireccional frente a Impactos (MIPS®). La Scalar WP Jacket y los Scalar WP Pants están fabricados para Husqvarna Motorcycles por REV'IT! y están confeccionados para enfrentarse a cualquier aventura con Cordura® resistente a la abrasión y al desgarro; membranas Hydratex® 3L desmontables, transpirables, resistentes al viento y al agua y forros térmicos desmontables. Ambas prendas cuentan con protecciones SEEFLEX™ CE. Combínalos con los Scalar Gloves, unos guantes fabricados en tejido de poliamida de primera calidad 500D con malla elástica en el dorso de las manos y palmas y dedos en cuero, con protecciones deslizantes en TPR y puntas de los dedos compatibles con pantallas táctiles. Probada en los entornos más duros, nuestra equipación Scalar está a la altura de las expectativas de todos los pilotos de aventura. También están disponibles las Crossfire 3 SRS Boots, unas botas de alta gama fabricadas en exclusiva para Husqvarna Motorcycles por SIDI, que cuentan con un sistema de flexión patentado, espinilleras reemplazables, un robusto, amortiguador y anatómico protector de talón y un sistema de hebillas microajustables y reemplazables.
La Norden 901 se puede adaptar y perfeccionar aún más para satisfacer las necesidades de pilotaje y las ganas de aventura particulares de cada uno. Para una mayor funcionalidad, estilo, rendimiento y comodidad, explora la amplia gama de Accesorios
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Plan financiero otorgado por el Banco de Occidente, vigente durante el mes de mayo del 2023, aplicable únicamente en la red de concesionarios Auteco S.A.S que realizan la venta de motocicletas marca Husqvarna, y por tanto solo comprende las referencias y modelos seleccionados para la marca Husqvarna. Cada solicitud estará condicionada a la aprobación y condiciones de crédito por parte de la entidad financiera (Banco de Occidente S.A.) sobre la cual no tiene ningún tipo de injerencia Auteco S.A.S. Consiste en una cuota inicial del 20% del valor del vehículo con financiación del 80% a 72 meses. Los primeros 12 meses las cuotas están compuestas por intereses y cargos fijos (gracia a capital), tasa fija desde 0,0% n.m.v. equivalente a 0,0 E.A, la cual está sujeta al nivel de riesgo; monto mínimo de financiación $45.000.000. A partir del mes 13, las cuotas estarán compuestas por capital, intereses y cargos fijos, tasa de interés variable vigente del mercado, sujeta a la IBR más los puntos aprobados recogiendo las variaciones que haya tenido la IBR en la última cuota. El plan financiero solo comprende el valor de la motocicleta más IVA y no incluye gastos de matrícula y seguros. No acumulable con otras opciones ni con otras promociones. Mayor información, consulta en el concesionario.
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|---|---|
CILINDRAJE | 889 cc |
MOTOR | 4 tiempos, bicilíndrico paralelo |
TORQUE MÁXIMO | 100 NM @ 6500 RPM |
POTENCIA MÁXIMA | 103.26 HP @ 8000 RPM |
RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 13.5:1 |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica |
DIÁMETRO POR CARRERA | 90.7 X 68.8 MM |
REFRIGERACIÓN | Líquido |
COMBUSTIBLE | Gasolina |
ARRANQUE | Eléctrico |
TRANSMISIÓN | Mecánica de 6 velocidades |
SUSPENSIÓN DELANTERA | HORQUILLA TELESCÓPICA INVERTIDA WP APEX 43, recorrido 220mm |
SUSPENSIÓN TRASERA | MONOAMORTIGUADOR WP APEX , RECORRIDO 214 MM |
FRENO DELANTERO | DOBLE DISCO (320 MM), PINZA DE ANCLAJE RADIAL DE 4 ÉMBOLOS |
FRENO TRASERO | DISCO (260 MM), 2 ÉMBOLOS |
LLANTA DELANTERA | 90/90 – R21 Pirelli Scorpion Rally STR |
LLANTA TRASERA | 150/70 – R18 Pirelli Scorpion Rally STR |
RINES | Radios |
CAPACIDAD DEL TANQUE (INCLUYENDO LA RESERVA) | 19 l (5 gal) |
SISTEMA DE ENCENDIDO | Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido |
LARGO TOTAL | 2254 mm |
ALTURA TOTAL | 1385 mm |
ANCHO TOTAL | 928 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES | 1513 mm |
ALTURA AL SILLÍN | 859 mm / 879 mm |
PESO NETO | 219 kg |
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|---|---|
GARANTÍA DE LA MOTOCICLETA | 24 meses, sin límite de kilometraje. Para mas información ingrese al siguiente enlace. |
AVISO GARANTÍA | Imagen de referencia ilustrativa. Las características definitivas del producto serán las que conozca y acepte el comprador en la correspondiente orden de pedido en un punto de venta de agentes y concesionarios autorizados AUTECO. |
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|---|---|
MANUAL DE PROPIETARIO Y GARANTÍA | CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR EL MANUAL DE PROPIETARIO Y GARANTÍA |
MANUAL DE PARTES | CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR EL MANUAL DE PARTES |
MANUAL DE PARTES MOTOR | |
MANUAL DE PARTES CHASIS | |
AVISO MANUALES | Esta es la última versión del manual de propietario y garantía de esta referencia de motocicleta. |
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|---|---|
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