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MOTOS A LAS QUE LE APLICA | AGILITY XTREME 125LT, AGILITY RS NAKED, MAXXER 250, TWIST EURO3, AGILITY GO AHO, AGILITY ALL NEW, AGILITY XTREMECUSTOM, AGILITY CITY 150, AGILITY XTREME 125, AGILITY DIGITAL 3.0, ROCKET 125, AGILITY XTREME V A, DIGITAL 3.0 AHO, AGILITY RS, AGILITY 125, FLY |
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Un tensor de cadenilla (también conocido como tensor de cadena de distribución) en una motocicleta es un componente mecánico. a menudo automático (hidráulico o por resorte) o manual. cuya función esencial es mantener la tensión óptima en la cadenilla de distribución del motor.
Tensor de cadenilla distribucion con forma de rombo la parte frontal con un ancho de 54.72mm. un largo de 36.70mm. con dos perforaciones a lo ancho del tensor para tornillos de 6mm con una distacian de 41.23mm entre centros. en el centro de la pieza encontramos otra perforacion roscada de 6mm con una profundidad de 8.80mm y este viene con el tornillo con una cabeza de diametro de 15.66mm y un oring para el sellado con un diametro externo de 13.10mm y un interno de 9.70mm que realiza el sellado del tensor. en la perforacion central se ve al fondo el accionador del tensor con una ranura para ingresar un elemento con superficie plata delgada para la manipulacion de la tension. en la parte trasera encontramos un buje con un diametro externo de 26.46mm. una altura ranurada con crestas y valles en la cual encontramos en las crestas una medide de 21.18mm y en los valles una de 16.23mm. una distancia entre valles de 8.36mm. en esta ingresa la tapa del mecanismo del tensor y posee un pin circular con un diametro de 1.1mm que ingresa en una ranura en la cara externa del buje con un diametro de 1.20mm. en el diametro interno del buje esta alojado el mecanismo del tensor. el accionador del tensor en su maxima tension mide de alto 19.93mm. en la punta tiene una tapa con un ancho de 13.42mm. un alto de 11.81mm.