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MOTOS A LAS QUE LE APLICA | NEW LIFE 125, LIFE PACK, LIFE MULTICOLOR, LIFE |
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Su función es acoplar y desacoplar el motor de la transmisión de forma automática basándose en las revoluciones del motor. cuando el motor alcanza ciertas rpm. la fuerza centrífuga empuja las zapatas hacia afuera. haciendo que contacten con la campana exterior de la polea. transmitiendo gradualmente la potencia a la rueda trasera. al reducir las rpm (ralentí). las zapatas se retraen. desacoplando el motor y permitiendo que el vehículo se detenga sin calarse.
Clutch centrifugo en aleacion aluminio y acero. diametro de 141.8mm con un alto de 86.5mm. con campana de aleacion de acero con un diametro de 137.3mm exterior y un diametro interior en pista de 124.6mm. alto 25.1mm y orificio estriado en centro de 12.7mm y un alto de 24.7mm de forma conica con cinco perforaciones para disminuir temperatura. tuerca en la parte superior de cuadrante 40mm y diametro inrerno de 26.9mm que aseguran unas zapatas con tres puntos de material friccion y un diametro de 121mm y un alto de 21.1mm. acopla en un resorte interno en espiral que da apertura y cierre a la fuerza centrifuga de las poleas con un diametro 141.8mm y un alto de 30.1 mm entre poleas en parte exterior y parte interior concaba opuestas entre si. con un orificio interior de 19.6mm.