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Repuestos para MotosLlantas para MotoScooterLlanta Queen Tire 350x10 4pr/Tl P238 350-10 Delantera/Trasera
Duración
Agarre seco
Agarre mojado
Construcción*
Conducción**

*Permite soportar la capacidad de carga y velocidad en las llantas ajustadas al cilindraje de las motos. 3 <150cc. 4<200cc. 5<250cc. 6y7 <500cc.

**Performance que ofrecen las llantas en el manejo en variables como confort, paso por curva, etc.

Llanta Queen Tire 350x10 4pr/Tl P238 350-10 Delantera/Trasera

$ 67.872
$ 79.850
Cantidad

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MEDIDA
350-10
Queen Tire

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
ANCHO
350 mm
RIN
10
POSICIÓN
AMBAS
USO
SCOOTER
REQUIERE NEUMÁTICO
NO
GRABADO
P238

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MOTOS A LAS QUE LE APLICA
NAVI, TWIST

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logo Vendido y enviado por: Auteco

logo Garantía del producto: Auteco

Llanta Queen Tire 350x10 4pr/Tl P238 350-10 Delantera/Trasera

$ 67.872
$ 79.850
15%
ANCHO
350 mm
RIN
10
POSICIÓN
AMBAS
USO
SCOOTER
REQUIERE NEUMÁTICO
NO
SEGMENTO
SCOOTER
GRABADO
P238
MEDIDA
350-10
Calificación Duración
8
Calificación Agarre Seco
5
Calificación Agarre Mojado
4
Calificación Construcción
6
Calificación Conducción
7

LLANTA QUEEN 350X10 4PR/TL P238

La llanta Queen Tire 350x10 4pr/Tl P238 350-10 Delantera/Trasera es una referencia de alto rendimiento diseñada específicamente para rines de diez pulgadas, siendo un componente ideal para motocicletas como la Navi y la Twist. Este producto integra una robusta estructura de cuatro capas que optimiza la estabilidad y garantiza una vida útil prolongada mediante una resistencia superior al desgaste por fricción. La ingeniería aplicada en la llanta Queen Tire 350x10 4pr/Tl P238 350-10 Delantera/Trasera prioriza la manejabilidad y el confort, absorbiendo las irregularidades del camino para ofrecer una conducción suave y precisa. Su banda de rodadura está técnicamente equilibrada para proporcionar un agarre excepcional en superficies secas, lo que se traduce en una seguridad máxima durante las maniobras de frenado y aceleración. Finalmente, la arquitectura de esta pieza permite una evacuación eficiente de fluidos en condiciones de humedad, manteniendo la integridad del contacto con el asfalto para preservar la tracción en todo momento.