*Permite soportar la capacidad de carga y velocidad en las llantas ajustadas al cilindraje de las motos. 3 <150cc. 4<200cc. 5<250cc. 6y7 <500cc.
**Performance que ofrecen las llantas en el manejo en variables como confort, paso por curva, etc.
Llanta Queen Tire 300-17 P288 Tt 300-17 Delantera/Trasera
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Especificación |
|---|---|
MEDIDA | 300-17 |
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Especificación |
|---|---|
ANCHO | 300 mm |
RIN | 17 |
POSICIÓN | AMBAS |
USO | DOBLE PROPÓSITO |
REQUIERE NEUMÁTICO | SI |
GRABADO | P288 |
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Especificación |
|---|---|
MOTOS A LAS QUE LE APLICA | BOXER CT 100, DISCOVER 125 BS IV, PLATINO 125 5S, TVS STRYKER, DISCOVER 100M, PLATINO 110, BOXER BM150, PLATINO 125, BOXER 100 TITANIUM, BOXER CT 100 AHO, DISCOVER 125 ST-R, DISCOVER 125 ST, PLATINO 100 SPORT, DISCOVER 135 SPORT, DISCOVER 100, TVS SPORT, C |
¡Estás a $150.000 de obtener tu envío GRATIS!
Vendido y enviado por: Auteco
Garantía del producto: Auteco
LLANTA QUEEN 300-17 P288 TT
La llanta Queen Tire 300-17 P288 Tt 300-17 Delantera/Trasera constituye una solución técnica de alto desempeño desarrollada específicamente para optimizar la dinámica de conducción en modelos como la Boxer Ct 100, Discover 125 Bs Iv, Platino 125 5s y Tvs Stryker. Este componente integra una arquitectura de construcción avanzada que prioriza una vida útil extendida, permitiendo un desgaste uniforme y una resistencia estructural superior frente a las exigencias del asfalto diario. La ingeniería aplicada en su banda de rodadura garantiza un equilibrio preciso entre estabilidad y maniobrabilidad, ofreciendo un contacto constante y seguro tanto en superficies secas como en condiciones de humedad moderada. La configuración de esta llanta favorece una absorción eficiente de irregularidades en el terreno, lo cual se traduce en un incremento notable del confort durante trayectos prolongados sin comprometer la precisión direccional. Gracias a su diseño versátil para montaje en eje delantero o trasero en rin 17, esta referencia se posiciona como un elemento de alta durabilidad que maximiza la seguridad operativa de la motocicleta a través de un agarre optimizado.