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Repuestos para MotosLlantas para MotoScooterLlanta IRC Sct-005f Tl 110/80-14 Delantera
Duración
Agarre seco
Agarre mojado
Construcción*
Conducción**

*Permite soportar la capacidad de carga y velocidad en las llantas ajustadas al cilindraje de las motos. 3 <150cc. 4<200cc. 5<250cc. 6y7 <500cc.

**Performance que ofrecen las llantas en el manejo en variables como confort, paso por curva, etc.

Llanta IRC Sct-005f Tl 110/80-14 Delantera

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MEDIDA
110/80-14
IRC

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
ANCHO
110 mm
PERFIL
80
RIN
14
POSICIÓN
DELANTERA
USO
SCOOTER
REQUIERE NEUMÁTICO
NO
GRABADO
SCT-005

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MOTOS A LAS QUE LE APLICA
CPX

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logo Vendido y enviado por: Auteco

logo Garantía del producto: Auteco

ANCHO
110 mm
PERFIL
80
RIN
14
POSICIÓN
DELANTERA
USO
SCOOTER
REQUIERE NEUMÁTICO
NO
SEGMENTO
SCOOTER
GRABADO
SCT-005
MEDIDA
110/80-14
Calificación Duración
7
Calificación Agarre Seco
7
Calificación Agarre Mojado
6
Calificación Construcción
6
Calificación Conducción
7

LLANTA IRC 110/80-14 SCT-005F TL

La llanta IRC sct-005f tl 110/80-14 delantera constituye un componente de ingeniería avanzada diseñado para optimizar el desempeño de motocicletas como la referencia cpx en rines de 14 pulgadas. Este producto integra tecnología japonesa de vanguardia que asegura un equilibrio técnico superior entre la estabilidad direccional y la respuesta dinámica sobre diversas superficies de rodamiento. La banda de rodadura de la llanta IRC sct-005f tl 110/80-14 delantera presenta un diseño optimizado que maximiza la tracción en condiciones secas y facilita una evacuación de agua eficiente para mantener la seguridad operativa en todo momento. La arquitectura interna de esta referencia favorece una distribución uniforme de la presión de contacto, lo que prolonga la vida útil del componente y garantiza una manejabilidad consistente a lo largo del kilometraje. Gracias a su desarrollo técnico, esta llanta proporciona un elevado confort de marcha, consolidándose como una solución de alto rendimiento para el eje frontal del vehículo.

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