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Repuestos para MotosLlantas para MotoScooterLlanta IRC Sct-003 Tl 130/70-13 Trasera
Duración
Agarre seco
Agarre mojado
Construcción*
Conducción**

*Permite soportar la capacidad de carga y velocidad en las llantas ajustadas al cilindraje de las motos. 3 <150cc. 4<200cc. 5<250cc. 6y7 <500cc.

**Performance que ofrecen las llantas en el manejo en variables como confort, paso por curva, etc.

Llanta IRC Sct-003 Tl 130/70-13 Trasera

$ 194.947
$ 229.350
Cantidad

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MEDIDA
130/70-13
IRC

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
ANCHO
130 mm
PERFIL
70
RIN
13
POSICIÓN
TRASERA
USO
SCOOTER
REQUIERE NEUMÁTICO
NO
GRABADO
SCT-003

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MOTOS A LAS QUE LE APLICA
NMAX, GPD150A/NMAX

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logo Vendido y enviado por: Auteco

logo Garantía del producto: Auteco

ANCHO
130 mm
PERFIL
70
RIN
13
POSICIÓN
TRASERA
USO
SCOOTER
REQUIERE NEUMÁTICO
NO
SEGMENTO
SCOOTER
GRABADO
SCT-003
MEDIDA
130/70-13
Calificación Duración
7
Calificación Agarre Seco
7
Calificación Agarre Mojado
6
Calificación Construcción
6
Calificación Conducción
7

LLANTA IRC 130/70-13 SCT-003 TL

La llanta IRC sct-003 tl 130/70-13 trasera representa una solución técnica de alto desempeño diseñada específicamente para optimizar la estabilidad en el eje posterior de motocicletas de alta demanda urbana como la nmax y la gpd150a/nmax. Este componente integra ingeniería japonesa que garantiza un comportamiento equilibrado en superficies secas y una respuesta eficiente ante condiciones de humedad, permitiendo una transición fluida entre diferentes tipos de asfalto. La arquitectura interna de la llanta IRC sct-003 tl 130/70-13 trasera prioriza una conducción precisa y un confort dinámico superior, gracias a una estructura de construcción avanzada que absorbe irregularidades sin comprometer la rigidez estructural. Su banda de rodadura ha sido desarrollada para maximizar la tracción y extender la vida útil del producto, asegurando que la resistencia al desgaste sea proporcional a la capacidad de agarre en maniobras exigentes. Mediante la implementación de esta tecnología en el diseño de rodamiento, la referencia logra elevar los estándares de seguridad para el conductor al mantener un contacto constante y predecible con la calzada en diversas condiciones de operación.

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