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Repuestos para MotosLlantas para MotoOff roadLlanta IRC M5b Evo R-Tt 110/80-18
Duración
Agarre seco
Agarre mojado
Construcción*
Conducción**

*Permite soportar la capacidad de carga y velocidad en las llantas ajustadas al cilindraje de las motos. 3 <150cc. 4<200cc. 5<250cc. 6y7 <500cc.

**Performance que ofrecen las llantas en el manejo en variables como confort, paso por curva, etc.

Llanta IRC M5b Evo R-Tt 110/80-18

$ 311.907
$ 366.950
Cantidad

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MEDIDA
110/80-18
IRC

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
ANCHO
110 mm
PERFIL
80
RIN
18
USO
OFF ROAD
REQUIERE NEUMÁTICO
SI
GRABADO
M5B EVO

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MOTOS A LAS QUE LE APLICA
KAWASAKI KMX 125, KLX 150L, KLX 300R; Yamaha DT125/175, XTZ 125, WR250F

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logo Vendido y enviado por: Auteco

logo Garantía del producto: Auteco

ANCHO
110 mm
PERFIL
80
RIN
18
USO
OFF ROAD
REQUIERE NEUMÁTICO
SI
SEGMENTO
Off Road
GRABADO
M5B EVO
MEDIDA
110/80-18
Calificación Duración
7
Calificación Agarre Seco
7
Calificación Agarre Mojado
6
Calificación Construcción
6
Calificación Conducción
7

LLANTA IRC 110/80-18-M5B EVO R-TT

La llantaIRC M5b Evo R-Tt 110/80-18 es un componente de alto rendimiento desarrollado con tecnología japonesa para optimizar la transferencia de potencia y la tracción en diversos terrenos. Este producto ofrece un equilibrio técnico destacado entre la adherencia en superficies secas y la respuesta en condiciones húmedas, lo que se traduce en una manejabilidad superior y un elevado nivel de confort para el usuario. La arquitectura de la llanta IRC M5b Evo R-Tt 110/80-18 incorpora compuestos avanzados diseñados para extender su vida útil, manteniendo una estabilidad estructural confiable durante toda su operación. Esta referencia está dimensionada para adaptarse con precisión a motocicletas como la Kawasaki Kmx 125, Klx 150l, Klx 300r, así como las Yamaha Dt125/175 y Xtz 125. El diseño especializado de la banda de rodadura de la llanta IRC M5b Evo R-Tt 110/80-18 asegura un contacto óptimo con el suelo en rin 18, priorizando la seguridad y el control técnico en cada maniobra.

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