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Repuestos para MotosLlantas para MotoDeportivasLlanta IRC Iz-S S99 Tl 150/60-17 Trasera
Duración
Agarre seco
Agarre mojado
Construcción*
Conducción**

*Permite soportar la capacidad de carga y velocidad en las llantas ajustadas al cilindraje de las motos. 3 <150cc. 4<200cc. 5<250cc. 6y7 <500cc.

**Performance que ofrecen las llantas en el manejo en variables como confort, paso por curva, etc.

Llanta IRC Iz-S S99 Tl 150/60-17 Trasera

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MEDIDA
150/60-17
IRC

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
ANCHO
150 mm
PERFIL
60
RIN
17
POSICIÓN
TRASERA
USO
DEPORTIVAS
REQUIERE NEUMÁTICO
NO
GRABADO
IZ-S S99T

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MOTOS A LAS QUE LE APLICA
TRK 251 X, TNT 25N, LEONCINO 250, TRK 251

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logo Vendido y enviado por: Auteco

logo Garantía del producto: Auteco

ANCHO
150 mm
PERFIL
60
RIN
17
POSICIÓN
TRASERA
USO
DEPORTIVAS
REQUIERE NEUMÁTICO
NO
SEGMENTO
DEPORTIVA
GRABADO
IZ-S S99T
MEDIDA
150/60-17
Calificación Duración
5
Calificación Agarre Seco
10
Calificación Agarre Mojado
9
Calificación Construcción
9
Calificación Conducción
10

LLANTA IRC 150/60-17 IZ-S S99 TL

La llantaIRC Iz-S S99 Tl 150/60-17 Trasera integra tecnología japonesa de vanguardia para ofrecer un rendimiento superior en superficies secas y una respuesta excepcional en condiciones de humedad. Este componente, diseñado específicamente con medidas para rin 17, es la solución técnica ideal para optimizar la dinámica de conducción en modelos como la Trk 251 x, Tnt 25n, Leoncino 250 y la Trk 251. Su arquitectura interna y avanzada tecnología de construcción permiten una manejabilidad y un confort de marcha sobresalientes, garantizando una precisión milimétrica en cada maniobra. El diseño de la banda de rodadura de la llanta IRC Iz-S S99 maximiza la tracción para priorizar un agarre extremo sobre la longevidad kilométrica, asegurando así la estabilidad del vehículo en entornos de alta exigencia. Esta referencia representa un equilibrio técnico refinado que potencia las capacidades mecánicas de la motocicleta a través de una ingeniería orientada al alto desempeño.

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