*Permite soportar la capacidad de carga y velocidad en las llantas ajustadas al cilindraje de las motos. 3 <150cc. 4<200cc. 5<250cc. 6y7 <500cc.
**Performance que ofrecen las llantas en el manejo en variables como confort, paso por curva, etc.
Llanta Eurogrip 275-17 Sporttorq Tl 275-17 Delantera/Trasera
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Especificación |
|---|---|
MEDIDA | 275-17 |
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Especificación |
|---|---|
ANCHO | 275 mm |
RIN | 17 |
POSICIÓN | AMBAS |
USO | PISTERA |
REQUIERE NEUMÁTICO | NO |
GRABADO | SPORTTORQ |
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Especificación |
|---|---|
MOTOS A LAS QUE LE APLICA | Delantera:HERO ECO DELUXE, THRILLER 150, SPLENDOR ISMART; AKT NKD; SUZUKI GN125, GSX125; Yamaha YBR 125 /SS; COMBAT 125; VICTORY MACH 110, BOMBER 125; HONDA CB 125F
Trasera: HERO ECO DELUXE, SPLENDOR ISMART, AX 100; Yamaha RX115 |
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LLANTA 275-17 EUROGRIP SPORTTORQ TL
La llanta Eurogrip 275-17 Sporttorq Tl 275-17 Delantera/Trasera representa una solución de ingeniería avanzada diseñada para usuarios que requieren un equilibrio óptimo entre durabilidad y estabilidad técnica en diversos terrenos. Este componente está desarrollado con medidas precisas para rin de 17 pulgadas, siendo ideal para aplicaciones en motocicletas como la Hero Eco Deluxe, Thriller 150, Splendor Ismart, Akt Nkd, Suzuki Gn125, Gsx125, Yamaha Ybr 125 /Ss, Combat 125 y Victory Mach 110. Su arquitectura integra un diseño italiano que favorece una maniobrabilidad precisa y una respuesta estable en superficies secas, gracias a una tecnología de construcción enfocada en la integridad estructural y el confort dinámico durante el desplazamiento. La composición química de esta referencia prioriza una vida útil superior, garantizando un desgaste uniforme y un comportamiento confiable incluso bajo condiciones de humedad en el asfalto. La implementación de la llanta Eurogrip 275-17 Sporttorq Tl 275-17 Delantera/Trasera asegura una conducción segura y prolongada, optimizando tanto la estética del vehículo como el rendimiento operativo frente a las exigencias diarias del camino.