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MOTOS A LAS QUE LE APLICA | UNI-K 110 |
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Un manubrio (también conocido como manillar) en una motocicleta es la barra o conjunto de tubos, generalmente de metal, que se sujeta a la parte superior de la dirección y es el principal punto de control para el piloto. su función esencial es permitir al conductor dirigir la rueda delantera y, por consiguiente, el vehículo. además, sirve como soporte para elementos cruciales como las manetas de freno y embrague, el puño del acelerador, los interruptores de luces, intermitentes, claxon y los espejos retrovisores. su diseño influye directamente en la ergonomía, la posición de conducción y la capacidad de manejo de la motocicleta.
Manubrio con medidas: Largo 105mm. ancho 643mm. alto 248mm. diametro del tubo 22.24mm. el tubo en la parte izquierda tiene 3 orificios, 1 a 124.83mm de la punta con un diametro de 4.4mm y 2 a 165mm de la punta con diametro de 6.25mm, en el otro lado tiene 2 platinas soldadas con diferentes elementos, 1 tiene un buje de 16.18mm de diametro y un alto de 28mm, con un orificio roscado de 6.9mm y la otra platina en la parte inferior, la cual forma un cuadrado con el tubo y tiene una tuerca de 5mm soldada, sobre salen 2 platinas guias con un alto de 7.7mm y con un espacio entre platinas de 4mm y tiene un buje con 2 diametros externos de 12mm y 8mm, con un orificio roscado de 3.7mm estos elementos son para la guaya y leva de shock y el tubo en su parte superiro sobresalen 2 platina con 1 orificio de 8.45mm para la cubierta de manubrio. en la mitad del manubrio tiene soldada una espiga en la parte inferior, la cual tiene una platina con una tuerca soldada de diametro interno 4.35mm, tambien tiene una abrazadera metalica, para guiar cableado y en su cuerpo tiene 2 orificios de diferentes diametros, 1 de 10.2mm y uno de 21.1mm. la parte inferior de la espiga es de forma irregular con medidas 58.64x58.10mm y tiene un orificio de 24.6mm para su acople