EJE LEVAS E3
Especificaciones técnicas
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Especificaciones técnicas
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MOTOS A LAS QUE LE APLICA | TWIST EURO3, TWIST CITY EURO3 |
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Descripción Corta
Un eje de levas (o árbol de levas) en el motor de una motocicleta es un componente crucial que sincroniza la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape. se trata de un eje largo que contiene una serie de levas (protuberancias excéntricas) diseñadas con formas muy precisas. al girar. este eje hace que las levas empujen los balancines (o directamente las válvulas en algunos diseños). abriendo las válvulas en el momento exacto del ciclo de combustión. su movimiento está sincronizado con el cigüeñal mediante una cadenilla. una correa o engranajes. el diseño del eje de levas es fundamental. ya que determina el "carácter" del motor. influyendo directamente en su potencia. par y eficiencia a diferentes regímenes de revoluciones.
Descripción tecnica
Eje levas en su cara frontal tenemos un piñon con 34 dientes. este tiene 3 perforaciones circulares dos con diametro de 3.06mm. el otro diametro de 6.07mm. distancia de buje de piñon hasta el rodamiento es de 13.12mm. la distancia entre el rodamiento del lado el piñon hasta el rodamiento del final es de 58.21mm. este tieme dos rodamientos de medida 6002. del rodamiento del lado del piñon a 7.95mm esta una leva con unas medidas 29.55mm alto. ancho 9.77mm. en el cuerpo despues del rodamiemto tiene una perforacion de forma cilindrica. 4.20mm es la distancia entre las levas. medias de la leva de atrás. 29.32mm. ancho 8.1mm. de esta leva al rodamiento de atrás hay una distancia de 11.28mm. en este espacio tenemos un activador de descompresor con un diametro 27.94mm. este tiene una pretuverancia de 2.16mm de alto.