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MOTOS A LAS QUE LE APLICA | TRICARGO 200 |
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La carcasa del motor de cambios (o cárter de la transmisión/caja de cambios) en una motocicleta es la cubierta exterior que encierra y protege los componentes internos de la caja de cambios (engranajes. ejes. horquillas selectoras) y. a menudo. también parte de los componentes del motor.
Son para: Guia piñon arranque. eje piñon arbol de levas. por donde sale el cigüeñal. 2 de estas poseen un diametro inicial mas grande para las guias. tiene una perforacion para el tapon drenaje aceite roscada con diametro 34.51mm. posee una perforacion para el eje de salida diametro 33.87mm. posee una aperforacion para el eje pedal de cambios con un diametro de 13.89mm y un diametro anerior de27.90mm para retenedor. posee perforacion para el sensor de cambio de diametro 21.75mm. posee 5 perforaiones roscadas para tornillo 6mm. posee 4 perforaciones de diametro 9.29mm para los ejes pasadores de motor a chasis. posee la platina para marcacion placa motor. en la parte superior posee dos perforaciones roscadas para tornillo 6mm para sujecion cilindro. posee 2 perforaciones para esparragos 7mm el diametro inicial es mas grande para guias. posee una perforacion con un larego de 80.75mm y un ancho de 34.47mm en donde trabajan los balancines y el piñon arbol de levas. en la parte trasera posee 11 perforaciones. 1 es roscadas para tornillo 6mm. 10 es perforacion que deja pasar tornillo 6mm para sujecion y de estos al inicio tienen un diametro mas grande para guias. posee perforaciones dos de rodamientos caja. uno rodamiento cigüeñal. uno para pasador selectores de cambios. una para sensor de cambios. una para eje selector de cambio. uno para el eje de cranck. posee ranuras para lubricacion y para respiradero de motor