Publicado 21 de septiembre de 2026 en Auteco por desarrollo@losdemarketing.com

Cuánto cuesta tener una moto al año en Colombia depende del cilindraje, los kilómetros recorridos y el mantenimiento. En 2026, una moto debe presupuestar SOAT desde $256.200 según cilindraje, más combustible, mantenimiento y, cuando aplique, tecnomecánica e impuesto vehicular. El costo real cambia según cada usuario.
Comprar una moto es una cosa; mantenerla durante todo el año es otra. Para saber cuánto cuesta tener una moto al año en Colombia, no basta con mirar el precio de compra o la cuota mensual. También hay que sumar SOAT, gasolina, mantenimiento, impuestos y otros gastos asociados al uso diario.
La buena noticia es que varios de estos costos pueden anticiparse. Hacer un presupuesto antes de elegir una TVS Sport 110 FI, Neo 125 FI, Apache RTR 160 o Apache RTR 200, por ejemplo, permite saber cuánto dinero deberías reservar cada mes para mantener tu moto al día.
El costo anual de una moto es la suma de los gastos obligatorios y los gastos derivados de su uso. Algunos tienen un valor definido por regulación, mientras que otros dependen de cuánto ruedes, el modelo de moto y tus hábitos de conducción.
Los principales son:
Por eso, dos personas con motos similares pueden terminar gastando cantidades diferentes durante el mismo año.
El SOAT es el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito y debe estar vigente para circular legalmente en Colombia.
Para 2026, las tarifas máximas comerciales publicadas para motocicletas establecen los siguientes valores:
| Categoría de moto | SOAT 2026 |
| Menos de 100 c.c. | $256.200 |
| De 100 a 200 c.c. | $343.300 |
| Más de 200 c.c. | $761.400 |
Estos valores incluyen la tarifa correspondiente, la contribución a la ADRES y la tasa RUNT. Fuente: tarifas máximas comerciales del SOAT para 2026.
Esto significa que el cilindraje puede cambiar de manera importante uno de los principales gastos fijos del año.
Si quieres profundizar en este costo, consulta la guía de Auteco sobre SOAT 2026 para motos: valores, cambios y cómo evitar estafas.
La revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes certifica que el vehículo cumple las condiciones mecánicas, ambientales y de seguridad exigidas para circular.
En Colombia, las motocicletas nuevas deben realizar su primera revisión al cumplir dos años desde la fecha de matrícula. Después, la revisión se realiza anualmente. Esta regla está establecida en el artículo 52 del Código Nacional de Tránsito.
El precio de la revisión puede variar según el CDA, la antigüedad del vehículo y las tarifas vigentes, por lo que el valor exacto debe verificarse en un Centro de Diagnóstico Automotor autorizado al momento de realizarla.
Así que, si tu moto todavía no ha cumplido dos años desde su matrícula, este gasto no entra necesariamente en tu presupuesto anual.
No todas.
En Colombia, las motocicletas con cilindraje superior a 125 c.c. están gravadas con impuesto sobre vehículos automotores. La Ley 488 de 1998 establece para estas motocicletas una tarifa del 1,5 % sobre la base gravable aplicable.
Por lo tanto:
| Cilindraje | Impuesto vehicular nacional |
| Hasta 125 c.c. | No está gravada por este impuesto |
| Más de 125 c.c. | 1,5 % de la base gravable |
La base gravable no debe confundirse automáticamente con el precio que pagaste por la moto. El valor aplicable y los procedimientos de pago deben verificarse cada año ante la autoridad correspondiente.
Este punto es importante al comparar una moto de 125 c.c. con una Apache RTR 160 o Apache RTR 200, ya que el presupuesto anual puede cambiar por el cilindraje.
Aquí no existe una cifra universal.
El gasto anual de combustible depende de tres variables principales: kilómetros recorridos, rendimiento real de la moto y precio de la gasolina.
Una fórmula sencilla es:
Kilómetros recorridos al año ÷ rendimiento real × precio del combustible = gasto anual aproximado.
Por ejemplo, una persona que usa la moto únicamente para desplazamientos cortos tendrá un costo diferente al de alguien que trabaja haciendo domicilios o recorre largas distancias todos los días.
También influyen factores como:
Por eso, al calcular cuánto cuesta tener una moto al año en Colombia, es mejor utilizar tu kilometraje real y el consumo indicado o medido para tu modelo específico, en lugar de asumir un promedio general.
El mantenimiento preventivo es el conjunto de revisiones y cambios realizados antes de que aparezca una falla importante. Su frecuencia depende del modelo, kilometraje, condiciones de uso y plan indicado en el manual del propietario.
Entre los elementos que normalmente requieren revisión están:
Según Auteco, el mantenimiento preventivo debe seguir las indicaciones específicas del manual de cada motocicleta y considerar elementos como aceite, neumáticos, frenos y cadena.
Puedes ampliar esta información en la guía de mantenimiento de motos de Auteco y en las recomendaciones sobre mantenimiento y cambio de aceite de una moto.
No es recomendable establecer un único valor anual de mantenimiento para todas las motos, porque el número de servicios y las piezas necesarias cambian según el kilometraje y el modelo.
La forma más precisa es construir tu propio presupuesto anual.
Usa esta tabla:
| Gasto anual | Cómo calcularlo |
| SOAT | Según cilindraje |
| Tecnomecánica | Incluir si la moto ya está obligada |
| Impuesto | 1,5 % de la base gravable si supera 125 c.c. |
| Gasolina | Km/año ÷ rendimiento × precio combustible |
| Mantenimiento | Según manual y kilometraje |
| Llantas/repuestos | Según desgaste real |
| Parqueadero | Valor mensual × 12 |
| Seguro voluntario | Valor de la póliza contratada |
| Crédito | Cuotas e intereses correspondientes al año |
Después suma todos los conceptos:
Costo anual = gastos obligatorios + combustible + mantenimiento + gastos personales de uso.
Para convertirlo en un presupuesto mensual:
Costo anual ÷ 12 = costo mensual promedio de tener la moto.
Esta cuenta es especialmente útil antes de comprar tu primera motocicleta. Puedes complementar el análisis con estos consejos de Auteco para comprar tu primera moto.
SOAT y gasolina suelen ser los primeros costos que vienen a la mente, pero no son los únicos.
Las llantas, pastillas de freno, kit de arrastre, filtros y otros componentes tienen una vida útil limitada. No necesariamente tendrás que cambiarlos todos cada año, pero conviene crear un fondo para reemplazarlos cuando corresponda.
[H3] Parqueadero
Si pagas parqueadero en casa, trabajo, universidad o centros comerciales, suma esos pequeños pagos. Un gasto diario aparentemente bajo puede convertirse en un rubro importante al calcularlo durante 12 meses.
Casco certificado, chaqueta, guantes y otros elementos de protección también forman parte del presupuesto real de conducir una motocicleta de forma responsable.
Si compraste la moto a crédito, diferencia dos conceptos: el costo de tener la moto y el costo de financiar su compra. La cuota mensual incluye la forma en que estás pagando el vehículo y puede incorporar intereses, seguros u otros conceptos según el crédito contratado.
No necesariamente en todos los casos, pero el cilindraje sí puede afectar varios rubros.
En 2026, por ejemplo, una motocicleta entre 100 y 200 c.c. tiene un SOAT de $343.300, mientras una de más de 200 c.c. tiene una tarifa de $761.400. Además, las motos de más de 125 c.c. están sujetas al impuesto vehicular mencionado anteriormente.
Por eso, al comparar modelos como TVS Sport 110 FI, Neo 125 FI, Apache RTR 160 y Apache RTR 200, no revises únicamente el precio de compra. Evalúa también los costos asociados a su categoría y el uso que realmente vas a darle.
Ahorrar no significa aplazar mantenimientos importantes.
Puedes controlar mejor el costo anual con estas prácticas:
El objetivo no es gastar lo mínimo posible, sino evitar que un mantenimiento aplazado se convierta en una reparación más costosa o en un riesgo de seguridad.
Antes de elegir tu próxima moto, revisa no solo cuánto cuesta comprarla, sino cuánto puedes destinar a usarla y mantenerla durante todo el año. Si estás evaluando una TVS Sport 110 FI, Neo 125 FI, Apache RTR 160 o Apache RTR 200, puedes consultar el portafolio Auteco, cotizar el modelo que te interesa y comparar cuál se adapta mejor a tu presupuesto.
Depende del modelo y de cuánto la utilices. Suma el combustible y mantenimiento mensual, más la doceava parte de los gastos anuales como SOAT, impuesto y tecnomecánica cuando correspondan. Agrega parqueadero, seguro voluntario y financiación si aplican. Así obtendrás un presupuesto mucho más cercano a tu situación real.
En 2026, el SOAT cuesta $256.200 para motos de menos de 100 c.c., $343.300 para motos entre 100 y 200 c.c. y $761.400 para motos de más de 200 c.c. Son valores correspondientes a las tarifas máximas comerciales publicadas para la vigencia 2026.
El impuesto nacional sobre vehículos automotores grava las motocicletas de más de 125 c.c. con una tarifa del 1,5 % sobre la base gravable aplicable. Por lo tanto, una motocicleta exactamente de 125 c.c. no entra en esa categoría. Conviene verificar además las obligaciones locales aplicables al vehículo.
Una motocicleta nueva en Colombia debe realizar su primera revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes al cumplir dos años contados desde la fecha de matrícula. Después de ese momento, la revisión para motocicletas debe realizarse anualmente mientras el vehículo continúe circulando.
No existe una respuesta única. En una moto que recorre muchos kilómetros, el combustible puede representar una parte importante del presupuesto anual. En cambio, un vehículo con desgaste acumulado puede requerir llantas, frenos u otros repuestos. Lo recomendable es calcular ambos rubros por separado según kilometraje y mantenimiento real.
Además del precio de compra o cuota del crédito, contempla SOAT, matrícula inicial, combustible, mantenimiento, elementos de protección, parqueadero y tecnomecánica e impuesto cuando apliquen. Separar estos gastos antes de comprar permite saber si la moto realmente cabe en tu presupuesto mensual y no únicamente si puedes pagar la cuota.