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Precio de venta sugerido al público, no incluye gastos de matrícula y SOAT, está sujeto a modificaciones. El valor final será el indicado en el punto de venta.
Motor: | 2 tiempos, monocilíndrico |
Cilindrada: | 84.93 cc |
POTENCIA MÁXIMA: | – |
TORQUE MÁXIMO: | – |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN: | Carburador |
REFRIGERACIÓN: | Líquida |
ARRANQUE: | Pedal |
Han hecho falta unos niveles extremos de ingenio para convertir la fórmula ganadora de los motores KTM 2 tiempos de gran cilindrada a un compacto propulsor de 85 cc. Este supercompacto motor equipa un cambio de 6 velocidades y ofrece una potencia líder en su categoría aprovechable en todo el rango de revoluciones. La válvula de escape desempeña un papel clave en la adaptación de la entrega de potencia según las condiciones de la pista y la habilidad del piloto, asegurando que los únicos sorprendidos por estas increíbles prestaciones sean los rivales.
El basculante en una sola pieza está fabricado mediante un proceso de fundición por gravedad, ofreciendo una resistencia excepcional con el menor peso posible. Ofrece una amplia gama de ajustes de la rueda trasera, permitiendo una distancia entre ejes más corta en circuitos con curvas más cerradas, o más larga para una mayor estabilidad en pistas más rápidas y bacheadas. Las marcas de reglaje de la cadena en el basculante son claramente visibles desde arriba, permitiendo un tensado más sencillo y preciso.
La horquilla delantera de la KTM 85 SX cuenta con la misma tecnología de suspensión que encontramos en sus hermanas de gran cilindrada. La horquilla WP XACT con tecnología AER ofrece un diseño de tipo dividido, con un muelle neumático encapsulado en la botella izquierda y el fiable sistema hidráulico mediante aceite en la derecha. El ajuste de la precarga es extremadamente simple y puede ser realizado mediante una única válvula de presión de aire y la bomba de aire suministrada de serie. Su diseño permite también un fácil acceso a los diales de regulación de compresión y extensión.
La KTM 85 SX cuenta con un conjunto de rines Excel “grandes” pintados al polvo en negro, de 19 pulgadas adelante y 16 pulgadas atrás, aptas para pilotos ligeramente más altos. Estos rines montan unos bujes mecanizados y unos neumáticos MAXXIS, capaces de ofrecer un excepcional estabilidad en línea recta y una excelente tracción en una gran variedad de tipos de terreno.
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