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Maniobras realizadas por un piloto profesional en espacios cerrados y controlados.
Motor: | 2 tiempos, monocilíndrico |
Cilindrada: | 49 cc |
POTENCIA MÁXIMA: | — |
TORQUE MÁXIMO: | — |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN: | carburador |
REFRIGERACIÓN: | aire |
ARRANQUE: | Pedal |
El cilindro de alto rendimiento, el tubo de escape y el sistema de admisión de láminas están perfectamente dispuestos para un rendimiento máximo, estableciendo el estándar en la altamente competitiva clase de 50 cc.
El moderno chasis está formado por ligeros y resistentes perfiles de acero al cromo-molibdeno, y combina la máxima robustez longitudinal con una rigidez torsional óptima. No solo garantiza una maniobrabilidad sencilla y una alta precisión en curvas, sino también una estabilidad excepcional.
El embrague automático multidisco centrífugo desarrollado por KTM aporta una aceleración manejable y convierte la conducción de esta motocicleta en un verdadero juego de niños. Se puede adaptar a los requisitos específicos del circuito y del piloto en cuestión de minutos y sin herramientas especiales.
La 50 SX está equipada con frenos hidráulicos Formula delante y detrás, combinados con unos ligeros discos ondulados extremadamente fáciles de controlar, incluso para los más jóvenes. Esto garantiza una reducción óptima de la velocidad en todas las condiciones de uso.
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