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350 EXC-F SIX DAYS

MOTO350 EXC-F SIX DAYS

2020

A PERFORMANCE STATEMENT

Ninguna otra marca se acerca al éxito de KTM en la disciplina del enduro, y esto se hace claramente evidente en la competición más importante del calendario, los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE). Desde sus humildes inicios, los ISDE se han convertido en el campeonato mundial de Enduro por equipos. Esta maratón de enduro exige tanto a las motos como a los motociclistas, y año tras año, más de la mitad de ellos se aparece en Naranja. Los Seis Días Internacionales de Enduro de 2019 se disputarán en el exigente terreno de Portugal. Toda cadena se rompe por su eslabón más débil, así que no vale ningún tipo de compromiso si quieres cruzar la línea de meta. KTM vuelve a superar el listón con su última generación de ultrarresistentes máquinas en edición limitada SIX DAYS. Estas motos, fácilmente identificables por su diseño especial Six Days, están equipadas con una amplia lista de componentes de primera línea, todos ellos especialmente diseñados y refinados por el propio departamento de investigación y desarrollo de KTM. Se trata de las motos de Enduro definitivas para este excepcional evento.

$ 48.490.000

Precio sin gastos de matrícula ni SOAT.

DETALLES TÉCNICOS


Motor:	4 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada:	349.7 cc
POTENCIA MÁXIMA:	—
TORQUE MÁXIMO:	—
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:	Inyección electrónica
REFRIGERACIÓN:	Líquida
ARRANQUE:	Eléctrico

MOTOR

De dimensiones compactas y con una increíble entrega de potencia, el motor DOHC de inyección de combustible de la KTM 350 EXC-F ofrece la mejor relación potencia/peso del mercado, gracias a los árboles de levas y sistema de escape de nuevo desarrollo y a la revisada Inyección electrónica. Su entrega de potencia líder en su categoría está disponible en toda la gama de revoluciones. El peso se ha reducido a 28 kg, lo que lo hace casi tan ligero como un 250, mientras que su potencia y par le acercan a los 450 cc.

SUSPENSIÓN DELANTERA

Todos los modelos KTM SX de tamaño superior están equipados con la horquilla súper ligera WP XACT con tecnología AER y cuentan con ajustes actualizados para 2020. Es una horquilla neumática de 48 mm USD con funciones separadas en cada pata de la horquilla, con funciones de amortiguación en el lado derecho y la cámara de aire a la izquierda. La pierna izquierda presenta un sistema de dos cámaras con un cartucho de aire encapsulado, lo que ayuda a evitar la pérdida de presión de aire. Esencialmente, esto significa que en el raro caso de un sello externo con fugas, la presión interna del cartucho mantiene la motocicleta en una posición normal. La cámara de aire es excepcionalmente fácil de usar y se puede ajustar a cualquier peso del conductor a través de una sola válvula de aire y la bomba de aire que se suministra con la motocicleta.te (compresión) mejorado y fácil desde la parte superior, rebote desde la parte inferior, 30 clics cada una).

SUSPENSIÓN TRASERA

El amortiguador WP XPLOR es el elemento clave en el diseño probado de suspensión trasera PDS (sistema de amortiguación progresiva), donde el amortiguador está directamente relacionado con el basculante sin un sistema de enlace adicional. Esto mantiene el peso más bajo y reduce las posibilidades de engancharse en las rocas. La progresión óptima de amortiguación específica para enduro se logra mediante el uso de un segundo pistón de amortiguación en combinación con una copa cerrada hacia el final de la carrera, y apoyado por un resorte de choque progresivo. Para 2020, las mejoras en el segundo pistón, así como una nueva forma y sellado de la copa, conducen a una mayor resistencia contra el fondo sin sacrificar la comodidad. Los nuevos ajustes en el amortiguador XPLOR PDS brindan mejores características de amortiguación y coinciden perfectamente con el nuevo marco y la configuración de la parte delantera reelaborada. Es totalmente ajustable, incluida la compresión de alta y baja velocidad, por lo que puede configurar el amortiguador para adaptarse a cualquier preferencia de pista, sendero y piloto.

FRENOS

Estos frenos Brembo de alta tecnología se combinan con discos de freno Lobulados livianos (trasero sólido y delantero flotante). No podría frenar más fuerte o con mejor sensación en una motocicleta offroad. Para mayor resistencia y confiabilidad, el pedal del freno trasero está asegurado con un cable de seguridad.

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Heading #2	Heading #2
CILINDRAJE	349.7 cc
MOTOR	4 tiempos, monocilíndrico
TORQUE MÁXIMO	—
POTENCIA MÁXIMA	—
RELACIÓN DE COMPRESIÓN	13.5:1
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN	Inyección electrónica
DIÁMETRO POR CARRERA	88 x 57.5 mm
REFRIGERACIÓN	Líquida
COMBUSTIBLE	Gasolina
ARRANQUE	Eléctrico
TRANSMISIÓN	Mecánica de 6 velocidades
SUSPENSIÓN DELANTERA	WP XPLOR 5548, recorrido 292 mm
SUSPENSIÓN TRASERA	WP XPLOR 5746, recorrido 310 mm
FRENO DELANTERO	Disco (260 mm), 2 émbolos
FRENO TRASERO	Disco (220 mm), 1 émbolo
LLANTA DELANTERA	—
LLANTA TRASERA	—
RINES	Radios
CAPACIDAD DEL TANQUE (INCLUYENDO LA RESERVA)	9.3 l (2.4 gal)
SISTEMA DE ENCENDIDO	Regulación electrónica sin contactos
LARGO TOTAL	2223 mm
ALTURA TOTAL	1224 mm
ANCHO TOTAL	816 mm
DISTANCIA ENTRE EJES	1482 mm
ALTURA AL SILLÍN	960 mm
PESO NETO	104.3 kg

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GARANTÍA LEGAL	1 mes
AVISO GARANTÍA	Imagen de referencia ilustrativa. Las características definitivas del producto serán las que conozca y acepte el comprador en la correspondiente orden de pedido en un punto de venta de agentes y concesionarios autorizados AUTECO.

Heading #2	Heading #2
MANUAL DE PROPIETARIO Y GARANTÍA	CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR EL MANUAL DE PROPIETARIO Y GARANTÍA
MANUAL DE PARTES	CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR EL MANUAL DE PARTES
MANUAL DE PARTES MOTOR
MANUAL DE PARTES CHASIS
AVISO MANUALES	Esta es la última versión del manual de propietario y garantía de esta referencia de motocicleta.

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