Maniobras realizadas por un piloto profesional en espacios cerrados y controlados.

300 EXC TPI ERZBERGRODEO

MOTO300 EXC TPI ERZBERGRODEO

2021

300 EXC TPI ERZBERGRODEO

La KTM 300 EXC ha estado a la vanguardia del loco ritmo de desarrollo que es el Enduro Extremo. Este ágil y ligera moto offroad no teme a ningún obstáculo y se convierte en la máquina definitiva para conquistar la legendaria Iron Giant. La edición limitada especial ERZBERGRODEO está cargada de piezas KTM PowerParts y luce un exclusivo kit de gráficos para conmemorar este evento tan especial. Con todo lo que necesitas para conquistar la carrera de enduro más dura del mundo, esta máquina única está lista para catapultarte en tu viaje hacia el enduro más extremo.

$ 59.990.000

Precio sin gastos de matrícula ni SOAT.

DETALLES TÉCNICOS


Motor:	2 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada:	293.15 cc
POTENCIA MÁXIMA:	—
TORQUE MÁXIMO:	—
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:	Inyección electrónica
REFRIGERACIÓN:	Líquida
ARRANQUE:	Eléctrico

CILINDRO

El cilindro de la KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO tiene un diámetro de 72 mm y está equipado con una sofisticada válvula de escape, que ofrece una banda de potencia realmente suave y controlable. Para la aplicación de la inyección electrónica, el cilindro presenta dos alojamientos laterales para los inyectores que suministran el combustible a los transfer traseros. La inyección descendente garantiza una excelente atomización del combustible con el aire ascendente. Así, las pérdidas por combustible no quemado son mínimas para lograr unas menores emisiones, una combustión más eficaz y un consumo reducido. Un pequeño tubo en la parte posterior del cilindro está conectado con un sensor de presión de la admisión, que suministra datos a la unidad de control. El cilindro incorpora una avanzada unidad de control de escape con un sofisticado mecanismo para los puertos de escape auxiliares laterales. El diseño del puerto de escape aumenta el rendimiento del motor, mientras que el contorno superior de la misma ha sido mecanizado para garantizar una distribución más precisa. Y finalmente, pero no en último lugar, estos modelos permiten el uso de una bujía más tradicional y más común en el mercado.

CHASIS

Todos los modelos KTM EXC equipan ligeros y avanzados chasis en acero al cromo molibdeno. Incluye elementos hidroformados soldados mediante una avanzada tecnología robotizada. Con sus geometrías probadas en competición y una óptima rigidez, el chasis ofrece un gran tacto de pilotaje, una manejabilidad juguetona y una remarcable estabilidad. Los anclajes laterales que conectan la culata y el cilindro con el chasis están fabricados en aluminio, reduciendo las vibraciones y contribuyendo a un comportamiento aún más preciso en curvas. Las motos también cuentan con unos protectores laterales de chasis con una superficie estructurada, que mejora el agarre, a la vez que sirven como protector térmico del silenciador en el lado derecho. El subchasis trasero está fabricado con unos ultraligeros y estables perfiles de aluminio. Con un peso inferior, proporciona una gran estabilidad al guardabarros trasero.

SISTEMA DE GESTIÓN DEL MOTOR

El sistema de gestión del motor (EMS) de los modelos TPI incorpora una unidad de control ubicada bajo el asiento. La unidad de control ECU determina el tiempo de encendido y la cantidad de combustible a inyectar se basa en las lecturas de diferentes sensores, como presión del aire de admisión, posición del acelerador y la temperatura del refrigerante, además de un nuevo sensor de presión de aire ambiente. Gracias a la compensación de altitud y de temperatura el piloto ya no necesitará preocuparse de ir modificando los ajustes de carburación. Si el piloto decide incorporar un ventilador de radiador disponible en el programa KTM PowerParts, el sistema de gestión del motor EMS también lo controlará directamente sin necesidad de agregar un termostato adicional. La edición ERZBERGRODEO viene equipada con un interruptor de cambio de mapa, que permite al piloto seleccionar sobre la marcha entre un mapa estándar y uno avanzado, para poder disponer siempre de una entrega óptima de potencia en todas las condiciones.

FRENOS

Estas pequeñas pinzas Brembo de alta tecnología se combinan con unos ligeros discos Wave, incluyendo un disco trasero de tipo sólido. Podrás frenar más a fondo y con mejor tacto que con ninguna otra motocicleta offroad. La edición ERZBERGRODEO ofrece una fiabilidad extra con unos protectores de disco de freno delantero y trasero, además de un cable de seguridad para el freno trasero.

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CILINDRAJE	293.15 cc
MOTOR	2 tiempos, monocilíndrico
TORQUE MÁXIMO	—
POTENCIA MÁXIMA	—
RELACIÓN DE COMPRESIÓN	—
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN	Inyección electrónica
DIÁMETRO POR CARRERA	72 x 72 mm
REFRIGERACIÓN	Líquida
COMBUSTIBLE	Gasolina
ARRANQUE	Eléctrico
TRANSMISIÓN	Mecánica de 6 velocidades
SUSPENSIÓN DELANTERA	Horquilla invertida WP XPLOR 5548, recorrido de 292 mm
SUSPENSIÓN TRASERA	Monoamortiguador WP XPLOR 5746, recorrido de 310 mm
FRENO DELANTERO	Disco (260 mm), 2 émbolos
FRENO TRASERO	Disco (220 mm), 1 émbolo
LLANTA DELANTERA	90/90-R21 M/C 54M TT
LLANTA TRASERA	140/80-R18 M/C 70R M+S TT
RINES	Radios
CAPACIDAD DEL TANQUE (INCLUYENDO LA RESERVA)	9 l (2.4 gal)
SISTEMA DE ENCENDIDO	Regulación electrónica sin contactos
LARGO TOTAL
ALTURA TOTAL
ANCHO TOTAL
DISTANCIA ENTRE EJES	1482 mm
ALTURA AL SILLÍN	960 mm
PESO NETO	103.4 kg

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GARANTÍA LEGAL
AVISO GARANTÍA	Imagen de referencia ilustrativa. Las características definitivas del producto serán las que conozca y acepte el comprador en la correspondiente orden de pedido en un punto de venta de agentes y concesionarios autorizados AUTECO.

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MANUAL DE PROPIETARIO Y GARANTÍA	CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR EL MANUAL DE PROPIETARIO Y GARANTÍA
MANUAL DE PARTES	CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR EL MANUAL DE PARTES
MANUAL DE PARTES MOTOR
MANUAL DE PARTES CHASIS
AVISO MANUALES	Esta es la última versión del manual de propietario y garantía de esta referencia de motocicleta.

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