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Maniobras realizadas por un piloto profesional en espacios cerrados y controlados.
Motor: | 4 tiempos, monocilíndrico |
Cilindrada: | 199.5 cc |
POTENCIA MÁXIMA: | 24.7 HP @ 10000 rpm |
TORQUE MÁXIMO: | 19.3 Nm @ 8000 rpm |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN: | inyeccion-electronica |
REFRIGERACIÓN: | liquido |
ARRANQUE: | Eléctrico |
Impulsada por un potente motor monocilíndrico, la KTM 200 DUKE no sólo ofrece una aceleración adictiva, sino también conducción diaria cómoda y ágil. Con 19 Nm, es la opción de 4 tiempos más potente de su categoría. Gracias a su caja filtro y escape, cumple con los más altos estándares de emisiones y ruidos, al tiempo que proporciona el máximo rendimiento
La KTM 200 DUKE NG equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también permite una marcha suave en los largos recorridos.
Un sistema de frenado BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el ABS avanzado, proporcionando a los pilotos una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan. Gracias a un disco de freno de 300 mm en la parte delantera, combinado con un disco de 230 mm en la parte trasera, la KTM 200 DUKE se detiene tan rápido como despega.
Nadie podrá negar que la KTM 200 DUKE es 100% DUKE. Su faro de aspecto agresivo, la postura READY TO RACE y las líneas afiladas la convierten en una presencia formidable en cualquier calle.
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