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Maniobras realizadas por un piloto profesional en espacios cerrados y controlados.
Motor: | 4 tiempos, bicilíndrico en V a 75° |
Cilindrada: | 1300,8 cc |
POTENCIA MÁXIMA: | 177 HP @ 9500 rpm |
TORQUE MÁXIMO: | 141 Nm @ 7000 rpm |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN: | Inyección electrónica |
REFRIGERACIÓN: | Líquida |
ARRANQUE: | Eléctrico |
THE BEAST cobra vida gracias a un motor V-Twin de 1301 cc que desarrolla unos impresionantes 174.3 HP (130 Nm) y con un par que toca el cielo entre las 6.750 rpm (140 Nm) y 7.000 rpm (141 Nm). Todo esto unido a un peso de alrededor de 62 kg, hace que este motor extremadamente estrecho de 4 válvulas sea uno de los bicilíndricos más ligeros y potentes del mundo.
Con su ultraligero y a la vez extremadamente estable chasis multitubular y un exquisitamente acabado basculante monobrazo, la KTM 1290 SUPER DUKE R supera todas las exigencias en términos de estabilidad y control.
Al igual que los pilotos de caza necesitan de toda la información disponible en un momento dado, lo mismo sucede con los de la KTM 1290 SUPER DUKE R. La pantalla TFT instalada en la SUPER DUKE R brinda toda la información que desean al instante. Esto significa menos tiempo mirando hacia abajo y más tiempo mirando hacia adelante.
Es imposible confundir a la KTM 1290 SUPER DUKE R de cualquier otra moto en un aparcamiento. Una agresiva mascarilla de faro alberga unos potentes leds, mientras que otros 6 leds más se encargan de la luz diurna en forma de halo. Esto significa mayor seguridad y un visibilidad adicional en la carretera.
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